泛美公路，世界上最长的公路，全长约48000公里。
公路北起阿拉斯加，南至火地岛，唯一的断点，就在巴拿马和哥伦比亚的交界处——达连隘口。
它隘口长160公里，宽50公里，由大片未开发沼泽和森林组成，位于巴拿马与哥伦比亚两国之间，不仅面临地形恶劣和大量野生动物等自然威胁，在其中还经常会碰到劫匪、强奸犯和毒枭。
但这里却是所有走线润人不得不穿越的一条死亡路线，因为一直延伸至美国边境的泛美公路在这里中断了，他们需要徒步翻越陡峭的山脉，忍受暴雨的侵袭，趟过湍急的河流。
在旱季，人们平均步行四到七天才能穿越隘口。在长达九个月的雨季，这可能需要长达10天的时间。
润人在穿越过程中面临多种侵犯人权和虐待的行为，包括性暴力，这对儿童、妇女来说尤其危险。
此外，沿途还将面临谋杀、失踪，以及有组织犯罪集团的贩运、抢劫和恐吓。
胜利者才能继续往米国而去，死亡者就成为隘口的肥料！
这使得每年隘口都会因为洪水而冲出大量无法辨认的尸体，而在这里的无国界医生每天都要接到被QJ的女性求助，缅北和这里相比都算是小清新起来。
因此达连隘口润人们口中诞生了一句名言——过了就是天堂，过不了只有死亡。
西瓜疑惑的看着车外面的海滩，疑惑的问道：“所以我们是要穿过热带雨林吧？怎么就到海滩来了？”
他们这时到达了哥伦比亚的一个小城镇内科克利，这里除了一片看起来勉强能算是景色的海滩之外，给西瓜的感觉甚至还不如国内的一个乡镇。
“死亡率最高的当然是徒步穿越雨林，从哥伦比亚的的北部再一路向北，途中要小心疾病、野生动物、当地土著……甚至团队成员，在没有法律的地带，每一个都会成为你死亡的诱因。”
“这是最便宜、最费命也是最难的方法，所以我们不能选！”
“最轻松的方式就是坐飞机，坐那种小型螺旋桨飞机，直接就能穿越雨林到巴拿马。但是那是有正规渠道的人员才能走的法子！”
“润人们想走也不是不行，得加钱！正常150米元的票价，需要翻十几倍才能搞到一张票！”
“这样的成本太大，咱们又是做慈善自然不能赔钱给这些润人。”
叶文边解释边遥遥指向海滩。
“既然陆空都不行，那就走海路咯！”
“我们坐船出海，越过达连隘口大部分危险又难走的地形，到了巴拿马之后再迂回走个四五天就能到亚维，那里就能坐上下一辆卧铺客车。”
这番解释下来，几人都要忍不住喊出专业两个字。
老板这哪里是做新生意的样子？
一路上的表现，分明就是走过这条线路上百次的老蛇头了吧？
而叶文只是笑着让他们赶快去准备，他们到达这处黑港口的时间还早，刚好能到巴拿马之后再停下来过夜。
看着几人开始背着大量的野外装备下车，叶文才微微眯住眼睛。
接下来进到雨林后才是这条路上真正的考验，他在南米做生意的时候，也只是听过达连隘口威名，自己根本没有试着穿越过这种鬼地方。
而现在，却要带着护卫队领个润人们通过，叶文其实心里也没有底。
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